No primeiro semestre do ano foram embarcadas 958 mil toneladas, o que representa aumento de 332,6% na comparação com 2022
Em meio à polêmica sobre a decisão dos argentinos de cobrarem pedágio das embarcações que descem pelo Rio Paraguai com minérios e grãos, dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) mostram que os embarques de soja no terminal de Porto Murtinho dispararam no primeiro semestre deste ano, superando em 332,6% o volume do mesmo período do ano passado e ultrapassando a soma de tudo o que foi embarcado ao longo dos últimos quatro anos inteiros.
De janeiro até o fim de junho de 2023 foram despachadas 957.891 toneladas de soja pelo porto de Murtinho, ante 221.452 em igual período do ano anterior. Isso equivale a cerca de 20 mil carretas bi-trem que deixaram de percorrer as estradas rumo ao porto de Paranaguá ou outros portos brasileiros.
Por outro lado, isso significa que diariamente chega a Porto Murtinho mais de uma centena de carretas. Considerando que toda a soja tenha sido levada em bitrens com capacidade para 50 toneladas, chegaram à cidade diariamente uma média de 106 carretas, inclusive aos sábados, domingos e feriados ao longo de todo o primeiro semestre.
Mas, como boa parte dos caminhões leva volume menor, em torno de 35 toneladas, a quantidade de motoristas na cidade ultrapassa essa média diária. Além, disso, os embarques só começaram em meados de fevereiro e dispararam a partir de abril. Então, levando em consideração somente os embarques do segundo trimestre, a cidade recebeu, em média, 250 carretas por dia.
E geralmente estas carretas ficam longas horas ou até dias à espera para conseguir descarregar, o que automaticamente faz com que estes caminhoneiros aqueçam a economia da cidade pantaneira, localizada na região sudoeste do Estado, a 440 quilômetros de Campo Grande.
Para ter noção melhor do tamanho do crescimento em 2023 basta comparar com a movimentação dos quatro anos anteriores, cujos dados estão disponíveis no site da ANTAQ. Entre 2019 e 2022 foram embarcadas 863 mil toneladas de soja. Ou seja, o volume do primeiro semestre deste ano superou em 11% todos os embarques dos quatro anos anteriores inteiros.
Do total de 15 milhões de toneladas de soja colhidas neste ano no Estado, quase 7% já saíram por Porto Murtinho e previsão recente feita pelo secretário Jaime Verruck, da Semadesc, é de que o volume possa chegar a dois milhões de toneladas neste ano, o que elevaria esse pertual para perto de 15% da safra passando por esse novo corredor logístico. EXPLICAÇÕES
Uma das explicações para esta “explosão” nos embarques é a cheia do Rio Paraguai, que desde o final de janeiro está acima dos dois metros e em meados de março chegou a quase seis em Porto Murtinho, conforme dados disponibilizados diariamente pela Marinha.
Neste sábado (19), o rio amanheceu com 4,62 metros. No ano passado, no mesmo dia, estava em 2,84 metros e no ano anterior, apenas 1,67 metro. Naquele ano chegou a ficar com apenas 77 centímetros, acabando com qualquer possibilidade de transporte hidroviário.
E, como o nível também atingiu o maior patamar dos últimos cinco anos em Ladário, alcançando os 4,24 metros, existe a certeza de que ainda tem muita água para descer pelo Pantanal e a navegabilidade tende a se manter pelo menos até o final de outubro entre Corumbá e a região de Buenos Aires, na Argentina.
E está justamente na Argentina uma outra explicação para o repentino sucesso do terminal de Porto Murtinho. A estiagem no país vizinho derrubou drasticamente a produtividade das lavouras e por isso as indústrias argentinas estão sendo obrigadas a importar soja daqui.
O grande movimento surpreendeu até mesmo os operadores do terminal, o Grupo FV Cereais. Até meados de março haviam sido contratadas 650 mil toneladas, o que já era um montante histórico para o terminal. E, a expectativa otimista da empresa era chegar a até um milhão de toneladas. Os embarques ainda estão longe de acabar e essa ambiciosa meta já foi batida em julho.
E para dar conta da demanda, os embarques passaram a ser feitos durante as 24 horas do dia e os espaços para descarga dos grãos tiveram de ser ampliados, já que no local não existem silos para estocagem dos grãos.
Minérios
E não foi somente o transporte de soja que “explodiu” neste ano. Nos primeiros seis meses do ano também desceram pelo Rio Paraguai 3,4 milhões de toneladas de minério, o que é um volume em torno de 60% superior ao do primeiro semestre do ano passado e o maior já registrado pela ANTAQ.
A não ser que falte água no rio, a tendência é de que os números se mantenham ao longo dos próximos anos. Conforme previsão do secretário Jaime Verruck, as mineradores extraem atualmente em torno de 7 milhões de toneladas por ano e a previsão é de que este total chegue a 14 milhões nos próximos anos.
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias
Não é permitida a cópia integral do conteúdo acima. A reprodução parcial é autorizada apenas na forma de citação e com link para o conteúdo na íntegra. Plágio é crime de acordo com a Lei 9610/98. Com crescimento acelerado, forte apoio público e avanço nas exportações, Mato Grosso do Sul se consolida como um dos novos protagonistas da produção de carne suína no Brasil Continue Reading MS dispara na suinocultura com salto de 50% e mais de R$ 300 milhões injetados Com escalas de abate mais confortáveis, pastagens perdendo força em parte do país e indústria tentando comprar mais barato, a arroba do boi gordo abriu a semana pressionada. Mesmo com exportações aquecidas, analistas veem risco de novas quedas no curto prazo, especialmente com a aproximação do pico da safra. Massey Ferguson anuncia Gleaner na Agrishow 2026, nova linha eleva a pureza dos grãos, amplia a eficiência em sistemas multicultura e reduz os custos de colheita Degustação na Patagônia impulsiona nova cadeia produtiva com carne de burro na Argentina, que avança sem relação com a crise econômica e já atrai novos produtores. Continue Reading Carne e leite de jumento: o que precisamos aprender com los hermanos argentinos A fabricante alemã apresenta na feira soluções desde autonomia na colheita à conectividade no campo. Nova série de tratores Fendt 1000 Vario Gen4 e inovações na plantadeira Fendt Momentum permitem economia de combustível e insumos. A Fendt confirmou sua presença de destaque na Agrishow 2026, levando ao principal palco do agronegócio latino-americano um portfólio robusto… Continue Reading Fendt apresenta o futuro da tecnologia agrícola na Agrishow 2026 As mulheres continuam recebendo, em média, salário 21,3% menor do que os homens nas empresas privadas com pelo menos 100 empregados. Continue Reading Emprego feminino aumenta 11%, mas desigualdade salarial persisteMS dispara na suinocultura com salto de 50% e mais de R$ 300 milhões injetados
Virada no mercado do boi gordo? Arroba testa ajustes, mas pecuaristas seguem otimistas
Colheitadeira centenária chega ao país com proposta de simplificar e aumentar a eficiência
Carne e leite de jumento: o que precisamos aprender com los hermanos argentinos
Fendt apresenta o futuro da tecnologia agrícola na Agrishow 2026
Emprego feminino aumenta 11%, mas desigualdade salarial persiste
