Vídeo impressiona ao mostrar o maior caminhão boiadeiro do mundo

maior caminhão boiadeiro do mundo - Road Trains — @joewarkphotography

Você já imaginou realizar o transporte de animais em um caminhão gigante – os Road Trains – que tem a capacidade de transportar mais de 330 cabeças de gado por vez? Veja o vídeo do comboio do maior caminhão boiadeiro do mundo que viralizou na internet.

A criação dos Road Trains modernos é atribuída ao australiano Kurt Johansson que ousou construir um veículo capaz de transportar cinco vezes mais gado do que era possível até aquele momento. Os maiores caminhões do mundo, os road trains ou rodotrens, são característicos da Austrália, apesar de serem utilizados também em outros países. Os primeiros trens rodoviários surgiram em alguns países da Europa e Austrália, ainda no fim do século XIX e início do século XX.

Os Road Trains são, por definição, um caminhão com muitos reboques com carga sendo puxados por um único motor. A combinação total de caminhão + reboque pode ser de até 53,5 metros, ou até mais, se conduzido em propriedade particular. Quando um trem rodoviário está totalmente carregado, pode pesar até 200 toneladas.

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O mundo da pecuária não teria chegado onde chegou sem a utilização do transporte rodoviário para a movimentação dos rebanhos. Esse mecanismo trouxe para o mercado um novo conceito e permitiu o avanço do setor. Você já deve ter visto alguma dessas imagens pela internet e se perguntou: “Esses caminhões existem?”. Pois bem, vamos aos detalhes desses verdadeiros trens sobre o asfalto.

O que são Road Trains?

Os “Road Trains” são uma parte crucial do transporte de mercadorias na Austrália, especialmente em áreas remotas e rurais. No contexto do transporte de gado, eles são particularmente importantes devido à vasta extensão do país e à necessidade de mover grandes quantidades de gado entre fazendas, mercados e matadouros. Isso os torna idealmente adequados para longas distâncias e estradas muitas vezes desafiadoras da Austrália.

Eles são conhecidos por sua extensão impressionante, podendo atingir até 53,5 metros de comprimento, com a capacidade de transporte de cargas significativamente maiores do que os caminhões padrão.

Características e Capacidade

Capacidade de carga: Um trem rodoviário típico pode transportar pequenas toneladas de carga, incluindo centenas de cabeças de gado, distribuídas por três ou mais reboques.
Eficiência: Ao transportar grandes quantidades de gado de uma só vez, os trens rodoviários exigem a necessidade de múltiplas viagens, economizando tempo, combustível e custos operacionais.
Adaptação ao terreno: Muitos trens rodoviários são equipados para lidar com terrenos difíceis, incluindo estradas de terra e condições adversas, típicas do interior australiano.

Impactos e Desafios

Impacto Econômico: Os trens rodoviários são necessários para a economia agrícola da Austrália, permitindo que os produtores movam o gado para mercados ou pastagens mais desenvolvidas de forma eficiente.
Desafios Logísticos: Gerenciar a logística de trens rodoviários requer planejamento cuidadoso, especialmente devido ao tamanho e peso dos veículos, além da necessidade de obedecer a regulamentações rigorosas de trânsito e segurança.
Questões de Bem-Estar Animal: O transporte de gado também levanta questões de bem-estar animal, com a necessidade de garantir que o gado seja transportado de maneira que minimize o estresse e o desconforto durante longas viagens.

Segundo os registros históricos, foi a pouco tempo, ainda na década de 90, que o avanço das exportações na cadeia da pecuária de corte, trouxe um gargalo: a necessidade de transportar um maior volume de animais em menor tempo. Ressaltando que, os caminhões da época carregavam cerca de 200 cabeças apenas.

O responsável pela mudança na forma de transportar os bovinos veio do conhecido, John Leeds, que teve a brilhante ideia de utilizar mais uma carreta acoplada ao comboio, totalizando então um conjunto de quatro unidades de transporte. Para recordar, o “inovador” projeto, ainda estava dentro das leis que, segundo pesquisas, permite a rodagem de conjuntos que tem até 53,5 metros de comprimento.

Ainda durante a década de 90, ele conseguiu realizar o engate com uma quarta carreta, todas de dois andares, respeitando a lei de segurança e bem-estar animal, porém o tamanho ficou em 55 metros. O Departamento de Estradas de Western Australia não deu a licença necessária para o veículo, e 1,5 metro precisavam ser removidos.

Para isso, ao invés do uso de quatro carretas com dollyes, foi usada uma carreta com quinta roda, semelhante à dos bitrens usados no Brasil.

Pasmem meus companheiros, o gigante boiadeiro, totalizando 8 andares de gado em 53,5 metros, a cada três viagens ao porto de Port Hedland eram suficientes para entrega de 1.000 cabeças, ou seja, eram transportados mais de 330 bois por viagem.

Quem dirige uma carreta ou, até mesmo, já viu grandes caminhões sendo manobrados sabe da dificuldade que é quanto se trabalha com carretas de grande comprimento. Foi justamente um dos pontos negativos encontrados nos RoadTrains, já que o conjunto operava com mais de 70 pneus/rodas e cerca de 19 eixos, totalizando uma carga de 140 toneladas.

Veja como é, dentro e fora, do maior caminhão boiadeiro do mundo:

O veículo transportava cinco vezes mais gado do que era possível até aquele momento e teve vários sucessores.

Curiosidade: A Austrália possui estradas tão longas que usam placas com jogo de perguntas para manter os motoristas acordados, um trecho, entre as cidades de Balladonia e Caiguna tem 144KM sem uma única curva sequer.

Regulamentação e Segurança

A operação de trens rodoviários é rigorosamente regulamentada na Austrália, com leis específicas sobre o peso e dimensão máxima dos veículos, além de regras sobre os períodos de descanso obrigatórios para os motoristas. Essas regulamentações ajudam a garantir a segurança nas estradas, tanto para os operadores de trens rodoviários quanto para outros usuários da via.

Em resumo, os trens rodoviários desempenham um papel fundamental no transporte de gado na Austrália, ajudando a superar alguns dos desafios únicos impostos pela geografia do país. Eles são um exemplo impressionante de adaptação logística em um dos ambientes mais exigentes do mundo.

Veja o vídeo do comboio do maior caminhão boiadeiro do mundo que viralizou na internet

@cattlemans_daughter at @kalyeeda.station

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