A Nova Chevrolet Montana 2022 só vai manter o nome, pois será uma picape maior e deverá usar o motor 1.4 atingindo até 164 CV; Confira agora os seus preços, destalhes e vídeo!
Há muito mistério sobre a nova geração da picape Chevrolet Montana que já foi anunciada como parte do investimento de 10 bilhões da GM no Brasil. A nova Montana será produzida em São Caetano do Sul em São Paulo, no momento a tradicional fábrica da GM está com a produção paralisada por causa das reformas necessárias para receber a nova linha de montagem. A Nova Chevrolet Montana 2022 só vai manter o nome, pois será uma picape maior e deverá usar o motor 1.4 atingindo até 164 CV; Confira agora os seus preços, destalhes e vídeo!
A Montana também vai deixar a categoria de picapes pequena e será vendida na categoria de picape compacta Mono bloco de cabine dupla, em poucas palavras a nova Montana será na mesma categoria da (touro) foi o sucesso da Fiat toro que motivou a GM a mudar Sua picape.
Ela será bem maior do que a Montana antiga, portanto o motor terá que ser mais potente e mais forte o antigo motor da GM de 1.4 aspirado com 99 cavalos já está descartado para a nova picape deverá usar o motor 1.2 turbo de 133 cavalos, a nova Montana poderá utilizar até o motor 1.4 Turbo o mesmo usado no Chevrolet Cruze fabricado na Argentina.
Esse motor é Turbo e é considerado mais eficiente, o motor turbo com 116 CV e 165 metros é uma incógnita especialista do mercado acreditam que até o 1.2 de 133 cavalos já será fraco para dar conta de uma Pickup carregada como á Nova Montana Turbo 2022.
O máximo que a GM divulgou foi um desenho com traços das laterais de uma Picape, entretanto ligando todos os pontos conseguimos antecipar alguns aspectos visuais técnicos da Montana. Porém, tivemos acesso as novas fotos que revelam, além dos detalhes curiosos, um compacto do que o mercado irá receber com o lançamento mais esperado do setor!
A Caçamba será menor que a da velha Montana que abrigava 1152 litros ou 756 kg de carga, um dos fatores de sucesso da Fiat Toro é a capacidade da caçamba que tem 937 litros, enquanto a Renault Oroch tem 693, a Toro mede 4.197 metros de comprimento e a Oroch tem 4,69 metros, a Montana deve ficar mais próxima da Toro.
Assim, a GM conseguirá oferecer na nova Montana uma caçamba superior à da Strada Cabine Dupla (844 litros) e próxima ou igual à da Toro (937 litros).
Imagem: @bfmsoficial/reprodução Instagram
Para o interior um multimídia flutuante e volante com base arredondada com o conjunto de instrumento convencional como o do Chevrolet Tracker. A traseira é a parte mais ousada com linhas retas e um filete de LED ligando às duas lanternas.
Durante anos a Fiat Toro liberou esse segmento com motor 1.8 aspirado 139cv e189 newton-metro, portanto o motor 1.2 de 133 CV e 210 metro pode dar conta das exigências da nova Montana, podem adotar também um motor 1.3 turbo de 185 CV e 270 metro além do motor 2.0 turbo diesel de 170 CV e 350 metro a GM e tem grande variedade de motores no mundo, e este será um ponto-chave para as aspirações comerciais da nova Montana.
Valor estimado de R$114.000 á R$130,00 mil reais
O lançamento da nova Chevrolet Montana turbo 2022 está previsto para o segundo semestre de 2022, se fosse vendida hoje a Nova Montana 2022 custaria cerca de 115 mil na versão de entrada, não está prevista a motorização a diesel 4×4 na linha Chevrolet, esse terreno deverá continuar sendo exclusivo da picape S10 que concorre no segmento de picapes médias com carroceria sobre chassi.
Detalhes revelados
A Toro mede 4,91 m de comprimento, com a Maverick tendo 5,07 m. No caso da Oroch, seu porte é de 4,69 m de comprimento. Então, baseando-se na impressão visual de Felipe, a Nova Montana tem entre 4,70 m e R$ 4,90 m, provavelmente em torno de 4,80 m.
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Também parece que o veículo terá suspensão traseira por eixo de torção. Outro detalhe que pode ser visto numa das fotos é o silencioso grande. No flagrante é possível notar ainda os retrovisores presos por um pescoço horizontal, semelhante ao do Tracker e indicando que a Nova Montana não será tão mais larga e também que usa partes da carroceria do SUV.
Com porte menor que a Toro, a Nova Montana deve se posicionar em um nível abaixo da rival da Fiat, que hoje é essencialmente vendida com motores 1.3 Turbo e 2.0 diesel.
