Caçamba e motor não são tudo. Veja o máximo que picapes compactas e médias conseguem carregar para onde você precisar.
A galera que curte o visual das picapes muitas vezes não se liga na capacidade de trabalho do modelo. Mas para quem usa esse tipo de veículo para o dia-a-dia na labuta, o dado de carga útil é tão ou mais importante do que o volume da caçamba. E essa informação vai além das dimensões do modelo. Envolve também motor, construção e tração.
Pegamos as picapes dos segmentos de médias, médio-compactas e pequenas e levantamos a capacidade máxima para transportar peso de cada uma. Consideramos apenas modelos com cabine dupla e destacamos a versão com maior carga útil e/ou mais barata dentro da linha. Não foram incluídas as grandalhonas RAM 1500 e 2500.
A capacidade de carga de uma picape média pode ser um dos critérios mais importantes para aqueles interessados em um carro para trabalho. Entre os modelos mais vendidos do país nessa categoria até março, a maioria tem tração 4×4 e a cabine pode ser dupla ou simples.
Para deixar o amigo leitor informado, fizemos uma lista com os seis modelos mais vendidos no país, só que ranqueados pela quantidade máxima de carga que cada picape leva. A lista usa como base o levantamento de emplacamentos de janeiro a março divulgado pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
1- Ford Ranger
- Versão: XLS 2.2 AT
- Capacidade de carga: 1.168 kg
- Volume da caçamba: 1.180 litros
- Preço: R$ 182.990
- Motor: 2.2 16V turbodiesel
- Potência: 160 cv a 3.200 rpm
- Torque: 39,3 kgfm a 1.600 rpm
- Transmissão: automática de seis marchas e tração traseira
A Ranger cabine dupla é a picape com maior capacidade de carga entre as médias e compactas. Isso nas versões XLS e Black com motor turbodiesel Duratorq menos potentes, caixa automática e tração 4×2. Supera as variantes com o 3.2 cinco cilindros de 200 cv e 4×4, que levam até 1.040 kg.
A caçamba com 1,48 metro de comprimento e 51 cm de altura é outro destaque para a Ranger ser uma boa picape para o trabalho. Detalhe é que o modelo da Ford deixou de ter as versões com o 2.5 Duratec flex. Estas carregavam quase 1.300 kg quando equipadas com câmbio manual e tração 4×2.
2- Volkswagen Amarok
- Versão: Highline
- Capacidade de carga: 1.156 kg
- Volume da caçamba: 1.280 litros
- Preço: R$ 267.910
- Motor: 3.0 V6 24V turbodiesel
- Potência: 258 cv a 3.250 rpm
- Torque: 59,1 kgfm a 1.400 rpm
- Transmissão: automática de oito marchas e tração 4×4
A Amarok perde por pouco para a Ranger o título de picape com maior capacidade de carga. Apenas 12 kg separam os modelos fabricados na Argentina – e que curiosamente compartilharão chassi em suas futuras gerações. A caçamba, contudo, leva 100 litros a mais que a rival da Ford.
No caso da Volkswagen, a vocação para o trabalho se deve à força do conjunto, impulsionado por um V6 de respeito e a tração 4Motion. A picape da marca alemã ainda é apontada como a que oferece a melhor dirigibilidade do segmento. Atualmente, só é vendida com esta opção V6. A antiga 2.0 biturbo – que deixou de ser vendida – carregava um pouco menos: 1.143 kg.
Capacidades de carga das picapes: 3- Chevrolet S10
- Versão: LT 2.8
- Capacidade de carga: 1.132 kg
- Volume da caçamba: 1.061 litros
- Preço: R$ 223.990
- Motor: 2.8 16V turbodiesel
- Potência: 200 cv a 3.400 rpm
- Torque: 51,0 kgfm a 2.000 rpm
- Transmissão: automática de seis marchas e tração 4×4
A versão LT turbodiesel da S10 garante a maior da capacidade da família de picapes médias da General Motors. Supera até a variante mais picapeira High Country e, com folgas, suporta mais peso que as opções flex, que carregam apenas 940 kg. Para tal, se vale do motorzão de 200 cv com robustos 51 kgfm de torque.
Neste pódio das picapes com maiores capacidades de carga, a S10 é a que tem o volume de caçamba mais tímido. Com 1,48 metro de comprimento, 1,53 m de largura e 46 cm de altura, acomoda 1.061 litros.
4- Mitsubishi L200 Triton Sport
- Versão: GLS
- Capacidade de carga: 1.055 kg
- Volume da caçamba: 1.046 litros
- Preço: R$ 222.990
- Motor: 2.4 16V turbodiesel
- Potência: 190 cv a 3.500 rpm
- Torque: 43,9 kgfm a 2.500 rpm
- Transmissão: automática de cinco marchas e tração 4×4
Referência em capacidade off-road, a picape da marca japonesa fabricada em Catalão (GO) também se destaca por sua carga útil de mais de uma tonelada. O desempenho é garantido pelo motor turbodiesel de 190 cv e uma eficiente tração integral com reduzida.
A linha Mitsubishi L200 Triton Outdoor é mais barata. Com o mesmo motor, câmbio manual de cinco marchas e preços a partir de R$ 187.990, leva apenas 5 kg a menos. Mas a variante automática carrega o mesmo que a Triton Sport GLS.
Capacidades de carga das picapes: 5- Nissan Frontier
- Versão: Attack
- Capacidade de carga: 1.040 kg
- Volume da caçamba: 1.054 litros
- Preço: R$ 217.190
- Motor: 2.3 16V biturbo a diesel
- Potência: 190 cv a 3.750 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1.500 rpm
- Transmissão: automática de sete marchas e tração 4×4
O motor biturbo garante a boa robustez da picape produzida na Argentina. Com força generosa em baixos giros, a Nissan Frontier Attack carrega 1.040 kg e fica pouca coisa atrás da rival da Mitsubishi. É outro modelo que se destaca pelo conforto e pelo comportamento dinâmico.
Destaque ainda para as dimensões da caçamba. São mais de 1,5 metro de comprimento e de largura, além de 47 cm de altura, o que corrobora a versatilidade do modelo da Nissan para ser usado também para a labuta.
6- Toyota Hilux
- Versão: STD Power Pack
- Capacidade de carga: 1.025 kg
- Volume da caçamba: 1.000 litros
- Preço: R$ 209.590
- Motor: 2.8 16V turbodiesel
- Potência: 204 cv a 3.400 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 3.400 rpm
- Transmissão: manual de seis marchas e tração 4×4
A queridinha dos picapeiros, quem diria, é a picape média com menor capacidade de carga. E só nesta versão STD, voltada justamente para o trabalho e com transmissão manual. Nesta configuração, o motor tem torque menor (42,8 kgfm), que aparece em sua plenitude só acima dos 3 mil giros – as demais turbodiesel AT geram 50,9 kgfm a 2.800 rpm.
Curiosamente, a Toyota Hilux tem uma caçamba com dimensões generosas: 1,56 m de altura e 1,64 m de largura. Mas isso se reflete em “apenas” 1.000 litros de capacidade. Detalhe é que as versões flex da picape feita na Argentina têm capacidades de carga bem menores, de 980 kg (4×2) e 810 kg (4×4).
Capacidades de carga das picapes: 7- Fiat Toro
- Versão: Freedom TD
- Capacidade de carga: 1.000 kg
- Volume da caçamba: 937 litros
- Preço: R$ 164.390
- Motor: 2.0 16V turbodiesel
- Potência: 170 cv a 3.750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm
- Transmissão: automática de nove marchas e tração 4×4
Recentemente renovada, a Fiat Toro manteve sua versatilidade em ser uma picape boa tanto para o lazer, quanto para o trabalho. Apesar da estrutura de monobloco, a médio-compacta promete capacidade de carga de 1 tonelada em suas versões com o ótimo conjunto composto pelo 2.0 turbodiesel e a caixa automática de nove marchas – as versões Endurance, Ultra e Ranch com esse motor oferecem a mesma carga útil.
As dimensões mais enxutas e a suspensão multibraço traseira garantem o comportamento de carro de passeio à picape. A nova versão com o motor 1.3 GSE turboflex – que estreou no modelo – leva 750 kg, enquanto o persistente conjunto 1.8 E.torQ com câmbio automático de seis marchas carrega 650 kg, o mesmo que uma Strada.
8- Volkswagen Saveiro
- Versão: Robust CD
- Capacidade de carga: 687 kg
- Volume da caçamba: 580 litros
- Preço: R$ 81.570
- Motor: 1.6 8V flex
- Potência: 104/101 cv a 5.250 rpm
- Torque: 15,6/15,4 kgfm a 2.500 rpm
- Transmissão: manual de cinco marchas e tração dianteira
A picape compacta que carrega mais peso não é a líder de mercado, não. Na configuração cabine dupla, a Saveiro tem maior capacidade de carga que sua rival Strada, isso mesmo com uma caçamba significativamente menor.
O modelo da marca alemã usa o velho motor EA111, mas com bom torque em baixas rotações e um câmbio bem escalonado e com engates justos.A versão Robust, como o próprio nome sugere, é mais voltada para o trabalho e supera em algumas dezenas de quilos a capacidade de carga da versão topo de linha Cross CD.
9- Fiat Strada
- Nova Strada Picapes capacidades carga
- Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
- Versão: Endurance CD
- Capacidade de carga: 650 kg
- Volume da caçamba: 844 litros
- Preço: R$ 85.390
- Motor: 1.4 8V flex
- Potência: 88/85 cv a 5.750 rpm
- Torque: 12,4/12,5 kgfm a 3.500 rpm
- Transmissão: manual de cinco marchas e tração dianteira
O comercial leve mais vendido do país nas últimas duas décadas não faz feio quando o assunto é capacidade de carga. Mesmo nesta nova geração, a Strada manteve a robustez e promete levar até 650 kg em sua versão Endurance Cabine Dupla. Empatou com a Oroch, mas ganhou no critério de desempate: a caçamba, com 844 litros.
Esta configuração da segunda geração da picapinha da Fiat, contudo, mantém o velho motor 1.4 – o que reforça seu foco no custo/benefício para quem precisa do modelo para o trabalho. As versões com o 1.3 Firefly de até 109 cv carregam os mesmos 650 kg, mas são mais caras.
10- Renault Duster Oroch
- Versão: Express
- Capacidade de carga: 650 kg
- Volume da caçamba: 683 litros
- Preço: R$ 91.310
- Motor: 1.6 16V flex
- Potência: 120/118 cv a 5.500 rpm
- Torque: 16,2 kgfm a 4.000 rpm
- Transmissão: manual de cinco marchas e tração dianteira
A picape médio-compacta baseada no Renault Duster leva o mesmo de carga que uma Strada Cabine Dupla, porém perde no volume da caçamba – apesar do que o desenho mais quadradão poderia sugerir. O modelo vai mudar no segundo semestre e ganhar opção de câmbio CVT.
Os motores devem continuar os mesmos, com esta versão de entrada com foco bastante proletário. Mesmo as opções com o propulsor maior (2.0 de 148/143 cv) e caixa manual de seis marchas carregam exatamente os mesmos 650 kg.
Via: Auto Segredos
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