E se a montadora japonesa não apenas oferecer um motor a gasolina, mas também aumentar as apostas com um transplante híbrido plug-in do atual Toyota RAV4 Prime?
Não muito tempo atrás, o segmento norte-americano de picapes compactas não passava de poeira e memórias. Hoje, porém, todos parecem querer participar da ação chefiada por Ford Maverick e Santa Cruz, no Brasil a grande sensação é a Fiat Toro que já começa a ter insônia com a possibilidade de uma concorrente de peso da Toyota.
Com o surgimento de novas fortunas de tudo crossover, SUV ou baseado em pickups, era apenas uma questão de tempo até que as montadoras começassem a desenterrar o passado. E enquanto a Hyundai fez isso primeiro, juntando-se ao segmento americano de picapes leves com a elegante Santa Cruz, a Ford sem dúvida fez isso muito melhor – pelo menos com base nas vendas do Maverick até agora.
Naturalmente, a fábrica de rumores rapidamente captou sussurros de outros tentando se juntar à festa da picape compacta revivida na esperança de que eles pudessem pegar um pedaço ainda maior do bolo. E quem mais poderia esperar melhor por uma grande fatia da pizza de pickups monobloco do que a Toyota, uma montadora que está governando invicta o segmento de médio porte com seu onipresente Tacoma?
E assim como a Ford, eles vão olhar para trás em seu passado glorioso, encenando assim um retorno para a pickup leve Stoutque foi fabricado anteriormente entre 1954 e 1989. Naturalmente, essa ideia – que deve ser tomada com um grão de sal até que tenhamos confirmação oficial – rapidamente entrou no reino automotivo virtual.
Por lá, o canal Halo oto no YouTube fornece novas informações automotivas que são corroboradas com seus projetos virtuais, então eles recentemente pensaram que talvez seja o momento propício parareviver o Toyota Stout. Todas as informações hipotéticas são acompanhadas pela visão de seu mestre de pixel residente sobre as questões da picape leve, além de um pensamento interessante de powertrain.
Então, e se a montadora japonesa não apenas oferecer um motor a gasolina, mas também aumentar as apostas com um transplante híbrido plug-in do atual Toyota RAV4 Prime? Isso seria legal, mesmo que viesse desafinado dos 302 cavalos de potência do SUV!
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Fonte: AutoEvolution
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