Entretanto, apesar da crise e déficit no mercado interno, a carga de 644 toneladas, aguarda para ser desembarcada no Porto do Paraná; Congestionamento no Porto!
A espera para descarregar fertilizantes nos portos de Paranaguá e Antonina já chega a 60 dias, apontaram as autoridades responsáveis pelos portos. Infelizmente, o grande volume de navios acaba dificultando a rápida descarga da mercadoria. O volume de cargas que passou pelos portos paranaenses nos primeiros três meses de 2022 foi 9,4% maior comparado com mesmo período de 2021. De janeiro a março, foram movimentadas 14.079.177 toneladas pelos terminais de Paranaguá e Antonina. No ano passado eram 12.869.762 toneladas.
“As altas no trimestre mostram a força do agronegócio no Brasil. Os alimentos puxaram os números, com destaque para os granéis de exportação, como soja, farelos e milho, além da importação de fertilizantes, usado nas lavouras”, avalia Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, empresa pública que administra os terminais marítimos do Estado.
O impacto da crise no Leste Europeu ainda não apareceu nos números do trimestre. Os fertilizantes, que têm como principal origem a Rússia, foram comprados ainda em 2021. “Além do tempo de chegada do navio até Paranaguá, que inclui a parada em diferentes portos, tem todo o período de comercialização. Da negociação da carga, até o desembarque do produto, são pelo menos sete meses”, explica Garcia.
Ao todo, são 22 navios, com mais de 644 mil toneladas do produto que não conseguem entrar no mercado brasileiro. A alta na importação dos adubos chegou a 28%, na comparação entre janeiro a março de 2021 e o mesmo período de 2022. Foram 2.391.195 neste ano toneladas ante 3.068.596 do ano anterior.
Apesar do movimento de greve de auditores da Receita Federal, a fila de espera em Paranaguá e Antonina não tem relação com o protesto. O movimento de compras antecipadas de fertilizantes elevou o ritmo de importações no porto, que vem crescendo desde o início do ano. Além disso, a guerra na Ucrânia que impactou o mercado mundial de fertilizantes tem relação com o cenário, segundo a Portos do Paraná, empresa que administra os dois terminais.
“Pelo momento do mercado do produto, esse tempo e a quantidade de navios é considerada normal. Estamos atracando e operando com a mesma produtividade e eficiência”, destaca a empresa.
Segundo a Portos do Paraná, apenas no primeiro trimestre deste ano, foram descarregadas pouco mais de 3 milhões de toneladas de fertilizantes, com elevação de 26% sobre as 2,4 milhões de toneladas importadas no mesmo período do ano passado.
- No mês de março, o volume importado pelo porto cresceu 20%, com 867,9 mil toneladas.
- Em fevereiro, a alta foi mais expressiva, com elevação de 43% sobre o mesmo período em 2021, totalizando 1,3 milhão de toneladas.
Neste momento, cinco navios estão descarregando fertilizantes e mais quatro estão programados para os próximos dias. Ainda de acordo com a empresa portuária, no cais público do Porto de Paranaguá são três berços preferenciais para os navios carregados de fertilizante. Os navios com este tipo de carga ainda podem atracar e descarregar por qualquer outro berço do cais público que não esteja ocupado.
“Na descarga e operação dos produtos, os portos se destacam pela produtividade. O Porto de Paranaguá tem uma das melhores pranchas médias operacionais para o desembarque dos produtos entre os portos brasileiros”, destaca o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
Demais produtos
Considerando os dois sentidos do comércio, o segmento de granéis sólidos acumula 17% de alta no ano. De janeiro a março, foram 8.915.471 toneladas movimentadas. Nos mesmos meses de 2021, foram 7.643.257 toneladas.
A carga geral movimentou 3.269.434 toneladas, contra 3.286.879 toneladas em 2021 – o que representou queda de 1% neste ano. Em granéis líquidos foram movimentadas 1.894.272 toneladas, registrando queda de 2% em relação às 1.939.625 toneladas do ano passado.
GRANÉIS – Nas exportações, destaque para as altas registradas nos embarques de soja (18%), farelos (38%) e trigo (135%). Respectivamente, os volumes dos produtos movimentados, neste ano, foram 3.303.523 toneladas, 1.342.739 toneladas e 32.895 toneladas.
Em 2021, nos mesmos três primeiros meses, foram movimentadas 2.809.033 toneladas de soja; 970.140 toneladas de farelos e 14 mil toneladas de trigo. No caso do trigo, as demandas internas pressionaram também as importações, que cresceram 26%. Ao todo, 80.468 toneladas chegaram de outros países via Paranaguá.
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CONTÊINERES – Em número de contêineres de 20 pés (TEUs), de janeiro a março deste ano foram 269.037 – quantidade 3% maior que as 260.135 TEUs registradas no ano passado.
Quanto às exportações em contêineres, a alta foi ainda maior: 4%. No primeiro trimestre, foram 152.798 TEUs carregados e no ano passado, 146.746 TEUs. De importação foram 116.962 TEUs neste ano, contra 113.398 TEUs, em 2021 – alta de 3%.
