Rodando camuflada por Pernambuco, estado onde se concentra o Polo Automotivo da Stellantis, em Goiana, a picape já começa a revelar onde deverão se concentrar suas próximas novidades.
Lançada em 2016, a Fiat Toro se aproxima dos 10 anos de mercado com direito a uma reestilização. A nova fase da picape intermediária foi confirmada no início do ano por Martin Scrimaglia, diretor da marca na Argentina, e agora começa a ganhar forma com os primeiros flagrantes em testes no Brasil. As imagens divulgadas pelos nossos amigos do Placa Verde mostram um protótipo camuflado circulando em Pernambuco, estado onde fica o Polo Automotivo da Stellantis, indicando que a estreia da Toro renovada está a caminho.
Rodando camuflada por Pernambuco, estado onde se concentra o Polo Automotivo da Stellantis, em Goiana, a picape já começa a revelar onde deverão se concentrar suas próximas novidades. De cara, na parte traseira, é possível ver que o para-choque e a tampa não devem mudar de posição, sendo uma mudança bem menos profunda do que se imaginava. As lanternas, caso mudem, também devem se concentrar em elementos internos.
Já nas laterais, a camuflagem se concentra basicamente nas rodas, que devem ganhar novo design. Hoje, a picape conta com aro 16” de aço com calotas na versão de entrada, aro 17” nas intermediárias e aro 18” nas versões mais luxuosas.
Mas, como é comum em picapes, as maiores mudanças devem se concentrar na frente. Apesar de ainda estar bem camuflada, há novo DRL com elementos em pixel, como o já presente no Argo 2026 e que também está no Cronos.
A grade dianteira também deve mudar, seguindo o novo padrão filetado já visto nos flagras do sedã compacto. De resto, continuam os elementos atuais, como o farol duplo, e a moldura inferior do farol de neblina, que mantém os elementos circulares nas laterais.
Vale lembrar que essa será a segunda reestilização da picape, que ganhou novidades no visual e na motorização em 2021. A nova mudança chegará como forma de diferenciar mais a picape da marca italiana de suas primas Titano e Rampage. A picape já teve uma reorganização de portfólio em feveiro, quando ganhou o motor Multijet 2.2 Turbodiesel compartilhado com sua prima da Ram.
Flagra: Fiat Toro 2026 aparece rodando em Pernambuco
Hoje, há 6 versões disponíveis para quem busca a picape, que vai desde R$ 155.990 na versão Endurance, de entrada, até R$ 224.990 na versão de topo Ranch.
Fonte: Motor1
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ℹ️ Conteúdo publicado por Myllena Seifarth sob a supervisão do editor-chefe Thiago Pereira
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