Fenatran exibe caminhão mais potente do mundo

Realizado no São Paulo Expo, na capital paulista, o evento tem mais de 500 expositores, sustentabilidade foi a palavra mais ouvida nas montadoras durante apresentações.

Se os caminhões foram assunto da semana passada por conta dos bloqueios nas rodovias, agora as notícias são bem mais otimistas. Na última segunda-feira (7) a 23a edição da Fenatran, maior feira de transporte rodoviário de cargas e logística da América Latina, abriu suas portas ao público.

Realizado no São Paulo Expo, na capital paulista, o evento tem mais de 500 expositores em uma área de 100 mil m2 e deve receber cerca de 65 mil visitantes até a próxima sexta-feira, 11 de novembro. Profissionais da área têm entrada gratuita, mas é preciso fazer um cadastramento prévio no site da feira.

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Sustentabilidade foi a palavra mais ouvida nas montadoras durante as apresentações das novidades, já que todas revelaram suas linhas de motores ajustadas para atender às exigências do Proconve P8, programa de controle de poluição. Dessa forma, além de mais “limpos”, os caminhões ficaram mais eficientes: as médias de economia de combustível variam de 2% a 10%, dependendo da marca e do modelo.

A eletrificação também esteve presente em boa parte das pautas das fabricantes. Além da Ford, que havia anunciado a e-Transit na última semana, a Iveco revelou que terá uma versão elétrica do furgão Daily para 2023. As duas marcas competem ainda para serem a primeira do mercado a oferecer câmbio automático nesse segmento de vans de carga: a promessa é de lançar no ano que vem, resta saber qual delas sairá na frente.

Na linha de pesados, a Volvo leva à Fenatran uma versão elétrica do FM, um de seus principais produtos. Por ora, não há previsão de vendas no Brasil, mas algumas unidades serão testadas por clientes da marca por aqui. A DAF também exibe o LF elétrico, mas afirma que só trará o modelo ao país quando houver uma infraestrutura adequada.

A Mercedes-Benz não só mostrou seu elétrico eActros – sem promessas de vendas no Brasil, porém – como também apresentou uma versão do Atego 1730 com automação Nível 4, ou seja, o caminhão dirige sozinho, sem precisar de motorista. Feito em parceria com uma startup de tecnologia. Ainda não dá para rodar com ele na rua por conta da legislação, mas o veículo vem sendo operado dentro de uma fábrica no interior de São Paulo.

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A Volkswagen Caminhões e Ônibus, que já tem elétricos comercializados no Brasil, também aposta na automação para o futuro e anunciou a venda de 20 unidades do Constellation autônomo para serem usados no agronegócio. Além disso, a marca leva ao evento seu caminhão-conceito Meteor Optimus, que aposta em soluções aerodinâmicas para economizar combustível.

Outra que traz uma opção diferente para ser mais sustentável é a Iveco, com o lançamento do S-Way 460 NG, caminhão abastecido com gás natural ou biometano com maior potência do segmento de pesados, com 460 cv, como o nome entrega.

Mas ainda sobra espaço para os modelos mais “brutos”. Além de mostrar sua linha de motores mais econômica, a Scania exibe o caminhão mais potente do mundo em seu estande, o 770 S V8. Sem surpresas, o modelo é equipado com motor V8 de 770 cv de potência e 377,5 kgfm de torque.

Para os interessados, haverá test-drives de diversos modelos na área externa do pavilhão. Para dar uma voltinha no circuito de 2 km é preciso escolher o caminhão, van e até picape que quer dirigir e se cadastrar em uma tenda no local. Alguns aceitam a CNH B, mas a maior parte dos testes só será liberada para quem tiver a carteira C e D. E não pode nem tomar um chopinho antes: é feito um teste de bafômetro antes de o motorista entrar no veículo.

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Serviço: Fenatran 2023

Local: São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – Água Funda

Quando: 8 a 11 de novembro, das 12h às 21h

Estacionamento: Carros – R$ 60/ Motos – R$ 35

Transporte gratuito: De 8 a 11 de novembro, haverá serviço de transporte gratuito na saída da estação Jabaquara do Metrô (Linha Azul). Os ônibus circularão a partir das 11h, finalizando as viagens às 22h.

Fonte: AutoEsporte

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