A Nova Montana vai surpreender o mercado com diversas inovações, a começar pelo design inteligente. Confira o flagra exclusivo e todos os detalhes dessa picape!
Um dos lançamentos mais aguardados do Brasil e de toda América do Sul, a Nova Montana está com seu desenvolvimento em ritmo acelerado e já tem data para chegar às concessionárias Chevrolet na região: 2023. O anúncio foi feito por Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul. O executivo também revela mais detalhes sobre o veículo, que irá estrear um conceito inédito de picape para a marca.
O que talvez seja o lançamento mais importante do ano que vem, a nova Chevrolet Montana 2023 é revelada a conta-gotas pela General Motors. Com acesso antecipado a informações e imagens da nova picape intermediária da Chevrolet, desenvolvemos a projeção exclusiva em parceria com o Overboost BR mostrando as linhas finais da futura rival da Renault Oroch. Sim, a Montana não será uma concorrente da Fiat Toro, mas sim da caminhonete da Renault.
“A Nova Montana vai surpreender o mercado com diversas inovações, a começar pelo design inteligente. A cabine aproveita melhor o espaço interno para oferecer mais conforto aos ocupantes enquanto a caçamba vai estrear tecnologias que proporcionam inclusive maior versatilidade”, descreve o executivo.
A marca mostrou em tempo real nos últimos meses a evolução da transformação da fábrica de São Caetano do Sul (SP) para poder produzir a Nova Montana. Todos os vídeos desta primeira temporada da websérie estão disponíveis na página da General Motors South America no LinkedIn.
A partir de agora, vamos compartilhar, de uma forma nunca antes vista pelo mercado, as fases finais do desenvolvimento deste produto tão inovador.
Preço abaixo será abaixo de R$ 150 mil
Hoje o espaço entre a Strada Ranch (R$ 114.514) e a Toro Endurance (R$ 135.019) é de R$ 20.505. Por isso, não seria difícil ver a nova Montana 2023 com preços entre R$ 105 mil e R$ 150 mil. Ela será o maior carro da Chevrolet feito sobre a base GEM, a mesma de Onix, Onix Plus, Tracker, Trailblazer (americano/chinês) e dos Buick Excelle, Encore e Encore GX.
Para o consumidor, o conjunto de novidades da picape se traduz em um automóvel muito mais evoluído, com melhor dinâmica, eficiência e conteúdo. A Nova Montana será o próximo integrante da nova família de veículos globais da Chevrolet, já composta pelas atuais gerações de Onix, Onix Plus e Tracker – todos referência em suas respectivas categorias.
Cada um destes modelos conta com proposta bem definida e características arquitetônicas próprias. No caso da Nova Montana, ela irá se diferenciar, entre outros aspectos, pelo maior porte, com dimensões robustas que a colocam no segmento das picapes médio-compactas.
O futuro produto irá complementar a linha de picapes Chevrolet na região, ampliando a presença da marca no segmento e contribuindo ainda para o fortalecimento de outros produtos estratégicos para a empresa no mercado, como a S10.
É uma cabine dupla e, apesar de disfarçada, já foi vista tantas vezes rodando em locais muito movimentados, que até se imagina ser uma estratégia de marketing da empresa.
Flagra exclusivo
Motores três cilindros
A motorização ainda é dúvida. Ela deve usar somente motores três cilindros turbo, pois são os que cabem na plataforma GEM. A opção mais certeira é o 1.2 turbo do Tracker com 133 cv e 21,4 kgfm de torque. O Trailblazer chinês/americano tem à disposição um 1.3 turbo de 164 cv e 24,4 kgfm que parece mais adequado à nova Montana.
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Contudo, a Chevrolet já tem pronto um novo motor 1.5 três cilindros turbo de 180 cv para o Tracker na China. Como ele e a Montana 2023 serão muito próximos em termos de porte e componentes, pode ser uma chance para bater de frente com os 185 cv da Fiat Toro flex e dos 170 cv do motor 1.3 turbo que a Oroch terá.
Um dos pontos de design mais fortes da Montana 2023 será a coluna C. Ela terá um friso preto que conecta os vidros laterais com o traseiro, formando uma espécie de dente. O vidro traseiro é levemente inclinado para dar um ar mais esportivo para a picape.
