O rodoviarismo é crucial para manter a economia nacional em movimento. A dependência do transporte rodoviário é marcante, conectando diversas regiões e impulsionando o transporte de mercadorias. E entre as maiores frotas de caminhões do país, destacam-se empresas como a JSL S/A, que lidera com um complexo impressionante de unidades; veja o ranking
O Brasil se destaca mundialmente por sua extensa malha rodoviária, sendo esse meio de transporte crucial para manter a economia em movimento. A dependência do transporte rodoviário é tão marcante que eventos como a Greve dos Caminhoneiros, ocorrida em 2018, demonstram a relevância desse setor para o país.
Durante o movimento, os motoristas paralisaram suas atividades em protesto contra os altos preços dos combustíveis. Isso provocou uma cadeia de eventos que resultou em escassez de produtos e aumento significativo dos preços, evidenciando a importância dos caminhões para a distribuição de mercadorias em todo o território nacional.
Para compreender a dimensão desse setor, é necessário analisar as vantagens do modal e as maiores frotas de caminhões do Brasil. A Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) é responsável por quantificar esses complexos com base nos registros do Registro Nacional de Transportes Rodoviários (RNTRC). Ao final, veja uma série de desafios impressionantes enfrentados pelos motoristas e empresas diariamente nas estradas do país.
Vantagens do transporte rodoviário
O transporte rodoviário oferece diversas vantagens que o tornam uma escolha preferencial em muitos contextos:
Flexibilidade: As estradas podem ser acessadas em praticamente qualquer lugar, permitindo que o transporte rodoviário chegue a locais remotos ou de difícil acesso. Isso proporciona maior flexibilidade nas rotas e horários de entrega, adaptando-se às necessidades específicas dos clientes.
Rapidez: O transporte rodoviário é frequentemente mais rápido do que outros modos de transporte, especialmente para distâncias curtas e médias. A agilidade na coleta e entrega de cargas contribui para prazos de entrega mais curtos, atendendo às demandas por velocidade no mercado atual.
Facilidade de integração: Os caminhões podem ser facilmente integrados a outros modos de transporte, como ferrovias, portos e aeroportos, possibilitando operações logísticas multimodais mais eficientes. Isso é especialmente importante para o transporte de mercadorias em longas distâncias ou entre diferentes regiões geográficas.
Serviço porta a porta: O transporte rodoviário oferece a vantagem de fornecer um serviço porta a porta, levando a carga diretamente do local de origem ao destino final, sem a necessidade de transbordos ou transferências frequentes.
Acesso a mercados locais: Com sua capacidade de chegar a áreas urbanas e rurais, o transporte rodoviário facilita o acesso aos mercados locais, permitindo que as empresas atinjam uma ampla base de clientes em todo o país.
Custos competitivos: Em muitos casos, o transporte rodoviário pode ser mais econômico do que outras opções de transporte, especialmente para cargas de menor volume ou em distâncias curtas. Isso se deve em parte à ampla disponibilidade de infraestrutura rodoviária e à concorrência entre empresas de transporte.
Confira agora as maiores frotas de caminhões nacionais:
JSL S/A
A JSL emerge como um gigante no cenário logístico brasileiro, impulsionada por sua capacidade de oferecer soluções personalizadas e inovadoras para os desafios do setor. Com uma frota impressionante de 6.490 unidades, a empresa se destaca pela sua vasta gama de serviços, desde logística interna até transporte de cargas, atendendo de forma eficaz às necessidades de seus clientes em todo o país.
Desde sua fundação em 1956 por Julio Simões, a empresa vem trilhando um caminho de crescimento e diversificação, expandindo suas operações e aprimorando seus serviços ao longo dos anos. Com um slogan de “Entender para Atender”, a firma hoje conta com mais de 25 mil funcionários, presididos pelo filho de Julio, Fernando Antonio Simões. Atualmente possui atuações em vários outros países da América Latina, como Argentina Chile, Uruguai e Venezuela.
Além de seu sucesso comercial, a JSL também se destaca por seu compromisso com a responsabilidade social e o desenvolvimento sustentável. Com iniciativas como a fundação do Instituto Julio Simões e um compromisso com práticas empresariais éticas e transparentes, a empresa reafirma seu papel como uma força positiva na comunidade e no setor logístico brasileiro.
Ouro Verde Locação e Serviço – Unidas
Com uma frota imponente de 3.597 unidades, a Ouro Verde Locação e Serviço solidifica sua posição como a segunda maior frota de caminhões do Brasil. Fundada em 1973 em Ponta Grossa, Paraná, a empresa tem expandido suas operações para além das fronteiras nacionais, com uma forte presença não apenas em Curitiba, mas também em toda a América Latina, incluindo uma filial na movimentada cidade de Buenos Aires, Argentina. Sob a liderança do empresário Karlis Kruklis, a empresa se destaca no ramo da locação de equipamentos pesados, oferecendo serviços de alta qualidade e eficiência em toda a região.
Recentemente, a Ouro Verde uniu forças com a Unidas, combinando seus negócios sob uma única marca. Essa operação estratégica posiciona o Grupo Unidas entre os maiores do setor logístico, consolidando sua influência e alcance no mercado. Agora, a empresa conta com uma frota aproximada de 90 mil ativos, abrangendo uma ampla variedade de veículos leves, caminhões, máquinas e equipamentos pesados. Além disso, a Unidas oferece mais de 180 lojas de aluguel de carros para pessoa física e jurídica, mais de 20 pontos de venda de seminovos e emprega mais de 3,6 mil colaboradores em todo o país.
Martelli Transportes
Com uma frota de 3.496 unidades, a Martelli Transportes destaca-se como a terceira maior frota de caminhões do Brasil. Fundada em Jaciara, Mato Grosso, pelo empresário Luiz Martelli, a empresa tem uma especialização distintiva no transporte de grãos, atendendo às demandas do setor agrícola com eficiência e confiabilidade. Embora o fundador tenha falecido, a empresa continua sob a liderança dos quatro filhos de Luiz Martelli, mantendo seu legado de excelência e comprometimento com o transporte de cargas.
HU Transporte Rodoviário LTDA
Nascida em 1989, a Hungaro Transportes tem sido uma figura proeminente no cenário nacional do transporte de cargas. Além de operar em todo o território brasileiro, a empresa recentemente expandiu suas operações com o lançamento da Seminovos Hungaro, um empreendimento voltado para a comercialização de seus próprios veículos comerciais. Com o intuito de oferecer condições e taxas diferenciadas, a Seminovos Hungaro busca atender às necessidades do mercado de forma inovadora e competitiva.
Com uma frota robusta de 3.310 unidades, entre cavalos mecânicos e implementos, a firma se destaca em quarto lugar no ranking. Essa frota diversificada e bem equipada permite à empresa atender uma variedade de demandas de transporte de cargas, mantendo um alto padrão de eficiência e confiabilidade em suas operações.
Com uma frota robusta de caminhões e um compromisso contínuo com a inovação e a qualidade, a JBS S/A continua a expandir seus negócios e a fortalecer sua presença global. Com uma visão voltada para o futuro e uma equipe dedicada, a empresa está posicionada para continuar impulsionando o crescimento e a excelência no setor alimentício por muitos anos.
Centro Oeste Logística
Localizada em Boituva, interior de São Paulo, a Centro Oeste Logística desempenha um papel crucial como parte integrante do Grupo Petrópolis, uma das maiores empresas do ramo cervejeiro no Brasil, sendo a segunda maior cervejaria do país, apenas atrás da Ambev. Fundado em 1994, o Grupo Petrópolis é responsável pela produção e distribuição de renomadas bebidas nacionais, como as cervejas Itaipava e Crystal, além do energético TNT Energy Drink, por meio da Centro Oeste Logística.
Com mais de 12 anos de experiência no mercado, a Centro Oeste Logística tem como objetivo oferecer transporte eficaz, ágil, pontual e seguro aos seus clientes. Com uma frota composta por 2.615 unidades, incluindo 2.335 caminhões e 280 implementos, a empresa se destaca como a quinta maior frota de caminhões do Brasil. Essa frota robusta e diversificada permite à empresa atender às demandas logísticas de forma eficiente e confiável, garantindo a distribuição rápida e segura de seus produtos em todo o país.
JBS S/A
Com uma frota de 2.569 unidades, a JBS S/A se destaca como a sexta maior frota de caminhões do país. Fundada em 1953 na cidade de Goiânia, Goiás, pelo empresário José Batista Sobrinho, conhecido como Zé Mineiro, a empresa construiu uma trajetória impressionante ao longo dos anos. Atualmente sediada em São Paulo, a JBS é uma das maiores indústrias de alimentos do mundo, controlando marcas renomadas como Seara e Friboi. Com uma presença global em 22 países e mais de 216 mil funcionários em todo o mundo, a JBS é reconhecida por sua excelência e inovação no setor alimentício.
Comando Diesel Transporte e Logística
Especializada no transporte rodoviário de cargas em todo o território nacional, a Comando Diesel Transporte e Logística é uma empresa que se destaca pelos seus serviços de alta qualidade e eficiência. Operando nos mais diversos segmentos com caminhões pesados e carretas sider, a empresa possui uma vasta experiência de mais de 12 anos no setor, garantindo transportes logísticos de norte a sul do país com agilidade e segurança.
A empresa possui uma frota de 2.164 unidades, composta por 756 caminhões e 1.408 implementos, o que a coloca como a sétima maior frota de todo o Brasil. Essa frota diversificada e bem equipada permite à Comando Diesel atender às demandas logísticas mais exigentes, consolidando sua posição como uma das principais empresas do setor no país. Com um compromisso contínuo com a excelência operacional e a satisfação do cliente, a empresa está preparada para continuar oferecendo serviços de transporte rodoviário de cargas de alto padrão em todo o complexo nacional.
Transportes Bertolini LTDA
Com uma história de mais de 47 anos de atuação no Brasil, o Grupo Bertolini se estabeleceu como uma referência no setor de transporte e logística. Reconhecido pela sua grande variedade e segmentação de negócios, figura entre as grandes empresas de atuação nacional, desempenhando um papel fundamental em diversas regiões do país. Destacam-se suas atividades na cidade de Manaus, onde a empresa é responsável por uma parcela significativa do transporte na região. Além disso, o Grupo também expandiu suas operações para outros países da América Latina, consolidando sua presença internacional.
A empresa possui um complexo de 2.157 unidades, composta por 470 caminhões e 1.687 implementos, o que a coloca como a oitava maior frota de todo o território nacional. Essa frota diversificada e bem dimensionada permite ao Grupo Bertolini atender às demandas logísticas mais exigentes, garantindo o transporte eficiente e seguro de cargas em todo o país.
Sobre o rodoviarismo no Brasil: Desafios urgentes
O Brasil, com sua vasta extensão territorial de aproximadamente 8,5 milhões de quilômetros quadrados, enfrenta desafios logísticos consideráveis, e o transporte rodoviário emergiu como a espinha dorsal de sua infraestrutura de transporte. Esse enfoque no rodoviarismo como política de Estado remonta à era do ex-presidente Washington Luís, cujo discurso enfatizava a importância de construir estradas para o desenvolvimento nacional. Posteriormente, durante a presidência de Juscelino Kubitschek na década de 1950, o modal ganhou ainda mais impulso, com a construção de uma rede extensa de rodovias, visando não apenas a integração territorial, mas também o estímulo ao desenvolvimento econômico, atraindo investimentos e promovendo o povoamento de áreas remotas.
No entanto, apesar dos esforços para expandir a malha rodoviária, o Brasil enfrenta desafios significativos em relação à qualidade e manutenção de suas estradas. A predominância do transporte rodoviário, que corresponde a aproximadamente 61% do transporte de carga no país, destaca a importância crítica de estradas seguras e bem conservadas para a competitividade nacional. Atualmente, o Brasil possui cerca de 1,7 milhão de quilômetros de estradas, dos quais apenas cerca de 12% são pavimentados. A precariedade resulta em custos adicionais para as empresas, desde o aumento dos custos de transporte até a degradação mais rápida dos veículos.
Diante desse cenário, esforços têm sido feitos por meio de parcerias público-privadas e programas governamentais, como o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), para melhorar a infraestrutura rodoviária nacional. No entanto, obstáculos persistem em relação ao planejamento e execução eficazes desses projetos, enquanto setores-chave da economia, como o agronegócio e a mineração, clamam por investimentos mais robustos em logística para aumentar sua competitividade global. Assim, o futuro do transporte rodoviário no Brasil depende não apenas de investimentos significativos, mas também de uma abordagem coordenada e estratégica para enfrentar essas dificuldades com urgência.
Escrito por Compre Rural.
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ℹ️ Conteúdo publicado pela estagiária Juliana Freire sob a supervisão do editor-chefe Thiago Pereira
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