Projeto de 86,7 km liga a fábrica de Três Lagoas da Eldorado Brasil Celulose a corredor logístico rumo ao Porto de Santos, reduz custos, emissões de CO₂ e marca a estreia do banco no regime de autorização ferroviária
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou um aporte robusto para viabilizar um novo eixo logístico no setor de celulose brasileiro. A instituição vai investir R$ 1,05 bilhão na construção de uma ferrovia que permitirá à Eldorado Brasil Celulose substituir parte relevante do transporte rodoviário por trilhos no escoamento de sua produção no Mato Grosso do Sul .
O projeto prevê a implantação de 86,7 quilômetros de ferrovia, conectando a fábrica da Eldorado, localizada em Três Lagoas (MS), a um terminal da companhia em Aparecida do Taboado (MS). A partir desse ponto, a carga segue por um corredor logístico já existente que liga Rondonópolis (MT) ao Porto de Santos (SP), principal saída das exportações brasileiras.
Menos caminhões, mais eficiência logística
Um dos principais impactos do empreendimento é a redução significativa do transporte rodoviário. Segundo as informações divulgadas, a nova ferrovia permitirá a retirada de cerca de 50 mil caminhões por ano das estradas no escoamento da celulose da empresa. Com isso, além da queda nos custos logísticos, o projeto deve gerar redução relevante nas emissões de CO₂, alinhando competitividade industrial e agenda ambiental .
A mudança de modal é estratégica para um setor intensivo em volume e dependente de logística eficiente. O Brasil está entre os maiores produtores globais de celulose, com produção anual estimada em 24,3 milhões de toneladas, ficando atrás apenas dos Estados Unidos e da China .
Estrutura financeira do investimento do BNDES na Eldorado Brasil Celulose
O apoio do BNDES será feito majoritariamente por meio da subscrição de R$ 1 bilhão em debêntures de infraestrutura, cuja emissão será coordenada pela própria instituição. Além disso, o banco também concederá R$ 50 milhões em financiamento via linha Finem, voltada ao apoio a grandes empreendimentos produtivos .
Esse formato reforça o papel do banco como indutor de investimentos privados em infraestrutura, especialmente em projetos considerados estratégicos para a competitividade do país.
Primeiro projeto sob o regime de autorização ferroviária
A ferrovia da Eldorado marca um ponto relevante na política de transportes brasileira. Trata-se do primeiro projeto apoiado pelo BNDES dentro do regime de autorização ferroviária, modelo no qual a iniciativa privada propõe e executa o empreendimento, sem a necessidade de licitação tradicional pelo poder público .
Esse modelo busca acelerar investimentos, ampliar a malha ferroviária e reduzir gargalos históricos da logística nacional, especialmente no escoamento de commodities agrícolas e florestais.
Geração de empregos e impacto regional na Eldorado Brasil Celulose
Durante a fase de implantação, a estimativa é de que o projeto gere mais de 3 mil empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia regional no leste de Mato Grosso do Sul, área já consolidada como um dos principais polos da indústria de celulose no Brasil .
Em nota oficial, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou que o empreendimento “vai reduzir os custos logísticos e aumentar a competitividade da celulose brasileira”, reforçando a importância do investimento para a inserção do país no mercado internacional de produtos florestais .
Logística como diferencial competitivo
O aporte bilionário na ferrovia da Eldorado evidencia como infraestrutura logística passou a ser um fator-chave de competitividade no agronegócio e na indústria de base florestal. Ao reduzir dependência de caminhões, custos operacionais e impactos ambientais, o projeto consolida um novo padrão para o escoamento de grandes volumes no Centro-Oeste e reforça o papel das ferrovias na estratégia de longo prazo do setor.
Com a iniciativa, o BNDES sinaliza que projetos privados bem estruturados, com ganhos econômicos e ambientais claros, tendem a ocupar espaço central na nova fase de investimentos em logística no Brasil.
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias.
