Se você acha os valores das picapes novas longe de serem acessíveis, a saída é garimpar o mercado de usados para encontrar a melhor opção, veja elas!
Pensando em quem busca uma picape 4×4, a diesel, com cabine dupla, mas não pode pagar os mais de R$ 200 mil pedidos pelos modelos 0 km atuais, resolvemos ajudar no garimpo de modelos usados na faixa entre R$ 50 mil e R$ 60 mil. Confira agora as grandes oportunidades!
Seja para aventuras off-road ou para transportar cargas de até 1 tonelada em terrenos um tanto hostis, selecionamos as seis melhores opções do mercado nessa faixa de preço. Para deixar a lista mais arejada, separamos apenas modelos com menos de 15 anos no mercado.
O segmento de picapes, mesmo depois de tantos anos, continua em ascensão no Brasil. Desde a década 50 há caminhonetes produzidas em território nacional.
Não estranhe alguns modelos não estarem na lista, como por exemplo a Ford F-250, pois não encontramos uma versão com motor potente que se encaixasse no limite de preço estipulado para essa lista e que tivesse sido produzida depois de 2005.
Os valores são da Tabela Fipe Mobiauto, e podem sofrer alguma alteração para mais ou para menos dependendo da região, estado de conservação do veículo, quilometragem, entre outros fatores. Esclarecimentos feitos, é hora de “listar”.
As seis melhores picapes de até R$ 60 mil a diesel, 4×4 e com cabine dupla
1. Chevrolet S10 Colina 4×4 2.8 Turbo Electronic Manual (Cab Dupla) 2012
Preço: R$ 50.326
Combustível: diesel
Desempenho: 140 cv e 34,7 kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 13,2 segundos
Consumo: 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada
Entre as picapes na faixa de R$ 50 mil, uma das representantes que mais se destacam é a Chevrolet S10. Com uma história de respeito, a picape completou 25 anos de existência em 2020.
A picape sempre foi produzida na fábrica de São José dos Campos (SP), e completou seu quarto de século atingindo a marca de 1 milhão de unidades produzidas, sendo 750 mil apenas para atender o mercado nacional.
Apesar de a Chevrolet ter apresentado recentemente a picape de cara nova, já que passou pelo segundo facelifit da atual geração, a S10 de 2012, último ano-modelo da geração antiga, ainda é uma boa opção para quem busca uma picape por um valor mais acessível.
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2. Ford Ranger XL 4×4 3.0 Manual (cab. dupla) 2012
Preço: R$ 52.861
Combustível: diesel
Desempenho: 163 cv e 38,7 kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 12,9 segundos
Consumo: 9 km/l na cidade e 13 km/l na estrada
Entre as picapes potentes na faixa de R$ 50 mil, a Ford Ranger é uma das opções mais consolidadas. O seu motor 3.0 é capaz de entregar 163 cv e levar a picape de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos.
Esse é um modelo que tem vários fatores a favor, como desempenho acima da média, consumo satisfatório e, por fim, um valor atraente. Lembrando que se trata do último-ano modelo da penúltima geração da Ranger.
A Ford Ranger chegou ao Brasil importada dos Estados Unidos em 1994 e caiu nas graças do público. Atualmente vinda da Argentina, também pertence ao grupo de picapes veteranas respeitadas, junto de S10, Toyota Hilux e Mitsubishi L200.
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3. Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 4×4 3.2 Manual (cab. dupla) 2008
Preço: R$ 54.648
Combustível: diesel
Desempenho: 165 cv e 38,1 kgfm de torque
Consumo: 10,8 km/litro na cidade e 15,4 km/l na estrada
A Mitsubishi L200 Triton Sport 2008 pertence à quarta geração (2005 – 2017), uma das mais respeitadas do modelo. Essa era da picape se destacou graças ao motor 3.2 a diesel com injeção direta, que entregava a potência esperada de um veículo robusto e a economia de combustível tão desejada.
A picape Mitsubishi L200 veio ao mundo em 1978, mas só foi desembarcar no Brasil em 1991, por meio importações independentes. A picape já está na sua quinta geração e continua sendo uma referência no segmento.
Dica: para quem deseja economizar mais um pouco e ainda levar uma picape mais potente, a versão com motor 3.5 a gasolina tem 200 cv e custa menos de R$ 50 mil.
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4. Nissan Frontier LE 4×4 2.5 Manual (cab. dupla) 2009
Preço: R$ R$ 57.822
Combustível: diesel
Desempenho: 172 cv e 41,1 kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 12,5 segundos
Consumo: 10 km/l na cidade e 13 km/ litro na estrada
Das picapes da lista, a Nissan Frontier é a mais potente, e por pouco não tem o melhor desempenho do ranking. No entanto, considerando suas proporções robustas, levar o velocímetro de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos é uma boa performance para um veículo desta categoria.
A picape foi fabricada no Brasil de 2002 até 2016, quando a atual geração passou a vir do México e, depois, da Argentina. Ao chegar à segunda geração, em 2007, teve a versão LE (Limited Edition) importada da Espanha. A configuração chamava a atenção pela generosa lista de itens de série.
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5. Toyota Hilux 4×4 SR 3.0 Manual (cab. dupla) 2006
Preço: R$ R$ 60.581
Combustível: diesel
Desempenho: 163 cv e 35 kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 12,9 segundos
Consumo: 9 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada
A Toyota Hilux é a picape mais antiga desta lista. Mas não deixa a desejar no quesito desempenho para modelos mais novos. A segurança, a confiabilidade e a reputação da marca japonesa fazem com que mesmo uma Hilux de 14 anos atrás tenha valor alto de revenda, graças à baixa desvalorização do produto.
Os pontos negativos ficam só por conta da quilometragem, já que será preciso fazer um bom processo de busca para encontrar um exemplar em boas condições.
Para isso, é possível usar o classificado online da Mobiauto para encontrar as ofertas mais próximas da sua região e com vários filtros para refinar sua busca. Outro fator que lhe deixa em desvantagem diante das rivais é o consumo: ela é a picape menos econômica da lista.
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6. Volkswagen Amarok 2.0 Turbo SE 4×4 TDi (Cab Dupla) 2011
Preço: R$ 61.854
Combustível: diesel
Desempenho: 163 cv e 40,8 kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 11,1 segundos
Consumo: 9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada
A Volkswagen Amarok é uma das picapes mais desejadas atualmente, mas há tempos ela é um modelo que mexe com o coração de quem aprecia uma vida off-road conduzindo uma pegada com “pitada” de carro de passeio.
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Apesar de ser a última da lista, por conta do valor, é uma das mais interessantes, por conta do motor 2.0 turbo de 163 cv e 40,8 kgfm de torque (aquele mesmo, o do dieselgate, mas que passou por recall para reprogramar o software e oferece ótimo desempenho).
Com ele, a picape vai de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, um tempo extraordinário para este segmento. Mas assim como a Toyota, a marca alemã tem uma baixa desvalorização dos seus modelos, o que faz com que o valor da Amarok, mesmo 2011, ainda seja elevado. Mas convenhamos: não deixa de ser justo pelo custo-benefício.
Compre Rural com as informações da MobiAuto, por Camila Torres
