Vídeo: Mini Hilux chega ao mercado por menos de R$ 55.000, mas sem imposto

Toyota, uma das líderes do mercado de picapes, revoluciona o mercado com lançamento da mini Hilux por menos de R$ 55.000,00, mas o brasileiro terá que pagar por um acrescimento de impostos; Veja o preço final

A Toyota, reconhecida por sua icônica picape Hilux – picape que é líder de venda no Brasil, está prestes a revolucionar o mercado com o anúncio de um modelo compacto, a Hilux Champ. Este novo projeto, inspirado na clássica Picape Bandeirante, promete ser uma mini Hilux versátil e adaptável a diversos usos. Previsto para chegar ao mercado em 2024, o modelo será lançado com um preço inicial de aproximadamente $ 10 mil (dez mil dólares), ou R$ 55 mil considerando uma taxa cambial média de R$ 5,00. No entanto, com a adição de impostos federais de importação de 78,6%, o valor pode chegar a R$ 98.230,00.

Prometendo vir ao Brasil para aniquilar a Fiat Toro, Renault Oroch e Chevrolet Montana, a concorrente mini Hilux da Toyota já está a caminho. A ideia, segundo a publicação, seria manter o novo modelo feito sobre chassi e com tração traseira ou 4×4, diferente das rivais monobloco e tração dianteira ou integral.

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Nova Toyota Bandeirante revoluciona ao integrar clássico ao ultra moderno

Não é segredo que a Toyota tem trabalhado arduamente para desenvolver um utilitário mais compacto que sua renomada Hilux. Apresentado inicialmente na Indonésia sob o nome Ranga, o conceito IMV0 se destaca por sua versatilidade.

O conceito IMV 0 foi criado para ser personalizado de acordo com as necessidades individuais dos usuários, e as projeções da Toyota mostram as possibilidades. Pode ser configurado como food-truck, plataforma de carga ou até mesmo estação de recarga para veículos elétricos, oferecendo uma solução prática e econômica para uma variedade de necessidades. Esta versão compacta da Hilux promete ser particularmente atraente para o setor agrícola, onde a adaptabilidade e eficiência são essenciais.

A mini Hilux será lançada na África do Sul em 2024 sob o nome Stallion, ressuscitando uma picape menor que fez sucesso na região nos anos 80. É esperado que o modelo receba nomes diferentes em cada mercado e venha equipado com um motor a gasolina de 2.0 litros e quatro cilindros, com possíveis versões a diesel, híbridas e elétricas.

Com 5,3 metros de comprimento, 1,78 metros de largura, 1,74 metros de altura e 3 metros de entre-eixos, a mini Hilux competirá com modelos como Kia Bongo e Hyundai HR, que medem 4,82 metros de comprimento, 1,74 metros de largura, 2,1 metros de altura e 2,41 metros de entre-eixos. Veículos maiores como Iveco Daily e Volkswagen Delivery também são concorrentes, apesar de serem mais espaçosos. No setor agro, onde robustez e durabilidade são essenciais, a mini Hilux se destaca como uma opção confiável e versátil.

Na Tailândia, a Hilux Champ está disponível com três opções de motorização. A primeira é um motor 2.4 turbodiesel com 150 cv de potência e 35 kgfm de torque. A segunda opção é um motor 2.0 turbo a gasolina com 130 cv e 18 kgfm, enquanto a última configuração oferece um motor 2.7 turbo a gasolina com 166 cv e 24,9 kgfm. As transmissões disponíveis são manual de cinco marchas ou automática de seis, em todas as versões.

A Toyota prevê que o IMV0, ou mini Hilux, será comercializado em alguns países asiáticos por cerca de 10 mil dólares, o que hoje equivale a aproximadamente R$ 55.000, sem itens de segurança obrigatórios em alguns mercados, como airbags e freios ABS. No Brasil, o modelo pode ser vendido com motor a diesel, se transportar mais de uma tonelada, e a produção local pode ser uma alternativa para evitar altos impostos de importação, com a fábrica argentina de Zárate sendo uma opção viável.

Além da mini Hilux, a Toyota está desenvolvendo um protótipo da Hilux movida a hidrogênio no Reino Unido, utilizando componentes do Toyota Mirai. Com previsão de autonomia de 600 km, a Hilux a hidrogênio visa ser uma alternativa ecológica no mercado, comparável à versão australiana com motor turbodiesel de 2,8 litros, que percorre cerca de 1.150 km entre abastecimentos. Para o setor agro, onde a sustentabilidade está se tornando cada vez mais importante, a Hilux movida a hidrogênio oferece uma solução inovadora e ecologicamente correta.

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