arco norte

ANTT confirma leilão da BR-163 entre Mato Grosso e Pará com R$ 10,8 bilhões em investimentos para ampliar a principal rota de escoamento de grãos pelo Arco Norte.

Portos da região são o principal eixo para exportação de milho e soja em grãos e para entrada de adubos e fertilizantes no país, aponta anuário da Conab.

Com crescimento acelerado e novos terminais privados, corredor ganha protagonismo no escoamento de grãos; especialistas alertam para risco de excesso de projetos e gargalos estruturais

Com crescimento de até 12,5% na movimentação de cargas, corredor do Arco Norte - Norte e Nordeste - ganha protagonismo nas exportações, encurta distâncias e impulsiona desenvolvimento sustentável na Amazônia Legal

No Brasil, uma fila de quase 40 quilômetros de caminhões carregados de soja bloqueia o acesso ao porto de Miritituba, escancara os problemas de lama, buracos e trechos sem pavimentação na BR-163 e transforma a maior safra da história em um…

A entidade defendeu ampliação da capacidade portuária e ajustes operacionais para reduzir o gargalo logístico no pico da colheita, conforme nota divulgada.

Situação na BR-163, principal corredor de escoamento de grãos para o Norte do país, preocupa o setor e reacende debate sobre infraestrutura, fiscalização e alternativas de transporte no Brasil. Fila de caminhões com soja no Pará pode durar…

Multinacional americana Itafos acelera expansão com foco no Arco Norte e planeja retomada da planta de superfosfato simples em Arraias (TO)

Em um cenário onde as exportações de milho diminuíram, enquanto as de soja cresceram, a movimentação de mercadorias nos portos do Arco Norte ganhou uma fatia maior do total de exportações, se destacando em relação aos outros portos do país.

Terminais do Arco Norte já exportam equivalente ao tradicional Porto de Santos; estudo mostra o quanto foi expressivo salto da produção agrícola

Estudo da CNA mostra que exportação de soja e milho pelos portos do Arco Norte cresceu 487,5% em 11 anos. Confira abaixo!

Para especialistas, pavimentação da BR-163, expansão da Ferrovia Norte-Sul, aumento da capacidade em Santarém (PA), Itacoatiara (AM) e Itaqui (MA) e a construção de Barcarena (PA) foram fundamentais.