GM guarda a sete chaves segredo da sucessora da Chevrolet Montana, que pode manter o nome e será baseada na plataforma do SUV Tracker.
A General Motors tem duas picapes no mercado brasileiro: Montana e S10. Juntas, elas venderam 40 mil unidades em 2020 (até novembro). É pouco para o tamanho da GM, principalmente considerando que a picape Fiat Toro, sozinha, vendeu 59 mil unidades. Somando com as 70 mil da Fiat Strada, o fato é que a GM leva um banho da FCA no segmento de picapes. Por isso, uma nova picape da Chevrolet vem aí — e com motor 1.4 turbo de 153 cavalos!
Ainda há dúvidas sobre algumas características da nova picape da Chevrolet. A principal delas é se continuará se chamando Montana, pois uma coisa é certa: o atual modelo sairá de linha. Prevista para 2021, a nova picape Chevrolet usará a plataforma do SUV compacto Tracker, conhecida como GEM 2 (Global Emerging Markets), para mercados globais emergentes, como Brasil, México e Índia.
Segundo o site GM Authority, especializado em notícias da montadora americana, a nova Montana (ou que nome venha a ter) usará o motor 1.4 turbo de 153 cv que atualmente equipe o Chevrolet Cruze. Este motor tem 240 Nm de torque e é fabricado em Rosário, na Argentina. O câmbio será o de seis marchas automático que equipa o Tracker.
Com este motor, a GM terá uma picape bastante competitiva para brigar numa faixa intermediária entre a Montana atual e a S10. Ou seja: exatamente onde estão posicionadas a nova Strada e a Toro, ambas da Fiat, além da Renault Oroch. E onde entrarão também as futuras picapes Ford Maverick e Volkswagen Tarok. Atualmente a Montana é produzida em São Caetano do Sul (SP). Espera, portanto, que a nova picape também seja fabricada no ABC paulista, ficando a planta de Rosário destinada para o futuro SUV 7 lugares da Chevrolet para o Mercosul.
Inicialmente acreditava-se que a nova picape da Chevrolet seria uma Montana melhorada, com a grade frontal parecida com a do Tracker, bem como outros elementos estéticos. Porém, diante do enorme segredo que envolve este lançamento, ninguém duvida que a Chevrolet também terá a sua picape anti-Toro.
É por causa disso que publicamos duas renderizações. Uma foi feita pelo site GM Authority e claramente baseia-se numa junção de elementos do Tracker com a caçamba da atual Montana.
A outra, mais recente, foi criada no Brasil pelo designer Kleber Silva, um dos principais artistas do segmento, que publica seus trabalhos no site K Design (www.https://www.behance.net/designerklebers/projects). Na renderização feita por Kleber Silva, a picape mistura elementos da nova Chevrolet S10 com a do Tracker.
Pelo conjunto interessante e muito competitivo observado nos irmãos de plataforma, a sucessora da Montana deverá ser uma adição muito relevante ao segmento de picapes no Brasil. Vamos acompanhar de perto!
Há uma terceira renderização feita pelo GM Authority baseada no antigo visual da Chevrolet S10. Vale lembrar que as renderizações não são reconhecidas pelos fabricantes — que nem sempre gostam de vê-las publicadas, pois antecipam seus projetos. Essas projeções evoluem à medida que a mídia ou informantes vão conseguindo mais detalhes sobre os veículos.
Com a Chevrolet entrando no segmento da Toro, teremos em breve um segmento de picapes compactas bastante concorrido, com a nova Montana (ou outro nome que vier a ter), disputando espaço com a Ford Maverick, a Volkswagen Tarok, a Renault Oroch e a própria Fiat Toro.
Nesse caso, a GM terá que posicionar sua picape compacta de forma inteligente, permitindo que atuais clientes da Montana possam comprá-la e também que ela atenda aos fãs da S10 que a consideram muito grande e muito cara.
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de uma picape que, ao invés dos atuais 4,5 m da Montana, deverá ter mais de 4,9 m de comprimento e cerca de 3 m de entre-eixos. Com motor 1.4 turbo, a nova picape Chevrolet cabine dupla deve custar pelo menos R$ 110 mil (a preços de hoje). Se vier equipada com o motor 1.0 turbo e/ou o 1.2 turbo, o preço deve partir de R$ 85 mil e/ou R$ 95 mil.
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Fonte: Guia do Carro
