No Dia do Trigo, a indústria moageira alerta que perdas no campo e diferenças na qualidade dos grãos limitam a oferta nacional. A projeção discutida pelo setor supera a faixa histórica de compras externas e amplia a atenção dos moinhos ao câmbio e ao frete.
A importação de trigo pelo Brasil pode ficar entre 9,5 milhões e 10 milhões de toneladas em 2027, segundo projeção divulgada pela Associação Brasileira da Indústria do Trigo (Abitrigo) nesta terça-feira (10), Dia do Trigo. A estimativa foi apresentada no 33º Congresso Internacional da Indústria do Trigo, realizado em outubro.
A faixa supera os 5,5 milhões a 6 milhões de toneladas que o país costuma comprar por ano, segundo a associação. O cálculo indica quanto os moinhos podem precisar buscar fora do país diante da menor oferta de grãos nacionais com as características exigidas pela indústria. As compras efetivas ainda dependem de como evoluirão a oferta e a demanda.
Qualidade do grão pesa na importação de trigo
A Abitrigo atribui a perspectiva de aumento das compras externas tanto às perdas provocadas pelo clima quanto às dificuldades com a qualidade do cereal colhido. Para o moinho, a oferta que interessa depende do destino da farinha: pão, massa e biscoito exigem características diferentes.
Isso ajuda a explicar por que a produção nacional e a importação podem crescer ao mesmo tempo em determinados cenários. Um lote pode encontrar comprador para uma finalidade enquanto outro segmento da indústria ainda precisa buscar matéria-prima com especificações diferentes. Volume disponível e volume adequado à moagem são duas medidas que precisam ser acompanhadas.
Segundo Rubens Barbosa, presidente-executivo da Abitrigo, recorrer ao mercado internacional ajuda a indústria a manter a regularidade do fornecimento. A associação informa que a moagem brasileira processa mais de 13 milhões de toneladas de trigo ao ano.
Câmbio e frete mudam a conta dos moinhos
A compra externa amplia as opções de fornecimento, mas deixa os moinhos mais expostos ao câmbio, aos preços internacionais e ao custo do transporte. Para comparar trigo nacional e importado, pesa o custo do grão entregue à unidade industrial, que depende da origem, da logística e do padrão contratado.
Em reunião com o Ministério da Agricultura e Pecuária em agosto, representantes da indústria defenderam a continuidade da pesquisa e do melhoramento genético da Embrapa para a triticultura no Brasil Central. A entidade também pede condições que estimulem o produtor a cultivar o cereal.
Para quem planeja ampliar a área, vale discutir com a cooperativa ou o moinho, antes da semeadura, quais cultivares e padrões de qualidade têm mercado na região e como o comprador classifica os lotes. Esse alinhamento ajuda a avaliar se o investimento na lavoura tem uma saída comercial compatível com seu custo.
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