Medidas provisórias publicadas nesta quarta-feira somam R$ 6,98 bilhões em créditos extraordinários, com recursos para agricultura familiar e subsídios ligados principalmente ao diesel
O governo federal autorizou R$ 375 milhões adicionais para operações do Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf). Outra medida abriu R$ 6,605 bilhões para programas de subvenção relacionados a combustíveis.
No total, os dois créditos extraordinários chegam a R$ 6,98 bilhões, mas atendem a finalidades diferentes dentro do Orçamento federal.
Pronaf recebe reforço de R$ 375 milhões
Os recursos destinados ao Pronaf foram autorizados pela Medida Provisória 1.390/2026 e serão direcionados ao financiamento de operações do programa, sob supervisão da Secretaria do Tesouro Nacional.
O valor não representa pagamento direto aos agricultores. Os recursos reforçam a disponibilidade financeira destinada às operações de crédito contratadas por produtores enquadrados nas regras do Pronaf.
O aporte ocorre durante o Plano Safra da Agricultura Familiar 2026/27, que prevê R$ 85,2 bilhões em crédito pelo Pronaf, segundo o Ministério do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar.
Mesmo com recursos anunciados, a liberação do financiamento depende do enquadramento do produtor, da documentação e da análise das instituições financeiras, fatores que também influenciam o acesso efetivo ao crédito do Plano Safra.
Maior parcela será destinada ao diesel
A MP 1.389/2026 abriu R$ 6,605 bilhões para o Ministério de Minas e Energia, em ações relacionadas às subvenções administradas pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Desse total, R$ 5,607 bilhões serão direcionados à produção e à importação de óleo diesel rodoviário. Outros R$ 998 milhões serão destinados a subvenções envolvendo combustíveis derivados de petróleo.
Esses valores não serão pagos diretamente aos consumidores ou produtores rurais. Os recursos financiam mecanismos de compensação destinados aos agentes participantes dos programas federais de subvenção.
Para o agronegócio, o movimento merece atenção porque o diesel representa parcela relevante dos custos com transporte, máquinas agrícolas e escoamento da produção. Oscilações no combustível podem afetar tanto as despesas dentro da propriedade quanto o preço dos fretes.
A preocupação com o impacto do combustível sobre a atividade agropecuária já aparece nas discussões sobre a pressão do diesel nos custos da próxima safra.
As duas medidas provisórias já produzem efeitos, mas ainda precisam ser analisadas pelo Congresso Nacional.
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ℹ️ Conteúdo publicado pela estagiária Ana Gusmão sob a supervisão do editor-chefe Thiago Pereira
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