Vamos apresentar o eVTOL 216-S da fabricante chinesa EHang, mais conhecido como carro voador. Contratos de pré-venda já são assinados por produtores rurais que buscavam tecnologia para as fazendas.
O Brasil se posiciona como o terceiro maior mercado mundial para carros voadores, atrás apenas dos Estados Unidos e da China. A previsão é que esses veículos, tecnicamente conhecidos como eVTOLs (Aeronaves de Decolagem e Aterrissagem Vertical Elétrica), comecem a operar no país no final de 2025, com preços iniciais variando entre R$ 2 milhões e R$ 2,7 milhões. O carro voador chinês, que tem um preço alto, promete mudar o agronegócio brasileiro.
O carro voador desperta curiosidade já pelo design. Em formato arredondado, com hélices feitas de carbono e cabine com ar condicionado, o Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) é fabricado pela chinesa EHang, e foi trazido para o mercado brasileiro pela Gohobby, uma das primeiras empresas a atuar na importação de drones e VANTs.
A cabine é pequena, mas comporta de forma confortável duas pessoas e uma bagagem, totalizando 220 kg de capacidade. O voo é planejado em um software e monitorado por um operador em solo, com quem os passageiros podem falar pelo sistema de comunicação. Quem está na cabine também pode controlar a temperatura do ar. De resto, é desfrutar da vista e da experiência
O carro voador atinge até 130 km/h e tem autonomia para voar até 30km em linha reta. O equipamento é elétrico, com 16 motores independentes e 12 baterias. Se algum problema acontecer durante o voo, ele funciona com no mínimo 11 motores.
O carro voador chinês promete mudar o agronegócio brasileiro
Na agricultura, o carro voador pode ajudar no transporte pelas fazendas e monitoramento das áreas. “Ele pode sobrevoar as lavouras e servir para transporte dentro da fazenda com deslocamento mais rápido”, afirma Adriano Buzaid, CEO da GoHobby.
Carros voadores, ou eVTOLs, poderão ser utilizados no agronegócio em um futuro próximo, principalmente para otimizar a gestão e monitoramento de grandes áreas agrícolas. A expectativa é que, a partir de sua introdução prevista para o final de 2025, essas aeronaves desempenhem funções cruciais como:
- Monitoramento de Culturas: Com a capacidade de voar sobre vastas áreas rapidamente, os carros voadores podem ser usados para inspecionar plantações, identificar problemas como pragas ou doenças, e monitorar a maturação das culturas. Isso permitirá intervenções mais rápidas e precisas, melhorando a gestão de recursos e a saúde das plantações.
- Transporte Rápido: Carros voadores podem facilitar o transporte rápido de pessoas e pequenas cargas essenciais, como amostras, insumos críticos ou ferramentas, entre diferentes pontos de uma fazenda ou até entre propriedades distantes, economizando tempo e recursos.
- Inspeção de Infraestrutura: Eles também podem ser usados para inspecionar infraestruturas como sistemas de irrigação, cercas e outras instalações em terrenos difíceis de acessar, garantindo manutenção eficiente e rápida.
- Resposta a Emergências: Em situações de emergência, como incêndios ou inundações rápidas, os carros voadores oferecem uma maneira eficiente de alcançar áreas afetadas ou transportar rapidamente recursos e pessoal para onde são mais necessários.
Aeronave chegou em 2023
No final de 2023, a Gohobby introduziu no Brasil o modelo 216-S da Ehang, a primeira aeronave de tipo eVTOL (Aeronave de Decolagem e Aterrissagem Vertical Elétrica) do mundo a ser certificada, projetada para transportar duas pessoas e operada remotamente. Apesar de sua chegada, a aeronave ainda não pode voar no país, pois carece de testes e homologação.
José Ignacio Rexach, CCO da Ehang para Europa e América Latina, elogia o sistema de regulação e desenvolvimento aeronáutico do Brasil, destacando o país como um dos melhores mercados globais para eVTOLs devido ao seu ambiente regulatório eficiente e à forte indústria aeroespacial.
O eVTOL (carro voador) EH216-S, da eHang, trazido ao Brasil pela Gohobby: Modelo deverá custar cerca de R$ 2,7 milhões
Na Agrishow 2024, carro voador teve 18 contratos de pré-venda
A mais recente aparição do eVTOL foi na Agrishow, em Ribeirão Preto (SP). Durante a feira, ao menos 18 contratos de pré-venda foram assinados por produtores rurais que buscavam tecnologia para as fazendas.
A integração dos carros voadores no agronegócio dependerá da evolução das regulamentações, da disponibilidade de tecnologia apropriada e de uma infraestrutura de suporte adequada. Além disso, a aceitação e a adoção por parte dos agricultores e gestores agrícolas será essencial para determinar como e quando essas aeronaves serão utilizadas de maneira mais generalizada no setor.
O carro voador ainda não pode levantar voo, porque a Gohobby está em processo de autorização junto à ANAC (Agência Nacional de Aviação). A expectativa da empresa é obter essa liberação até metade de 2025. Mas você pode conferir ele em ação neste vídeo abaixo, divulgado pela fabricante.
Além do eVTOL importado pela Gohobby, em breve mais modelos devem surgir no mercado brasilerio. A Embraer já está trabalhando na fabricação de um protótipo por meio da Eve Air Mobility, subsidiária brasileira que fabrica aeronaves elétricas em Tatuapé (SP).
Ficha técnica
- Modelo: EH216-S
- Fabricante: Ehang
- País de origem: China
- Altura: 1,93 metro
- Largura: 5,73 metro
- Peso máximo de decolagem: 620 kg
- Distância máxima de voo: 30 km
- Velocidade máxima: 130 km/h
- Capacidade máxima de carga: 220 kg (incluindo passageiros e bagagem)
- Capacidade do bagageiro: Até 20 kg
- Passageiros: Até dois
- Sistema de voo: Controlado a distância ou programado previamente
- Preço estimado: R$ 2,7 milhões (no Brasil) e US$ 410 mil (na China)
- Expectativa de início dos voos: Final de 2025
Para Adriano Buzaid, ele explica que já têm posições na fila de espera para a entrega do drone vendidas. Mas, o exemplar deve chegar a Brasil ao custo de, aproximadamente, R$ 2,7 milhões, e as entregas têm expectativa de começar no final de 2025.
No Ceará, a Vertical Connect está dando início a um modelo para transporte de até quatro passageiros, que deverá chegar ao mercado ao custo de R$ 2 milhões. Ele contará com um piloto a bordo, como o modelo da Eve, mas poderá voar sem, de maneira autônoma, caso seja a preferência do cliente, segundo o diretor operacional da empresa, Marco Berzaghi. As informações foram divulgadas pela UOL.
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